戸塚エリアを藤田くんがレポート-後編-｜ホームガイド

　前回に引き続きの戸塚エリア！ 戸塚駅はJR線の他に、市営地下鉄ブルーラインも停まる駅として多くの方が利用しています。市営地下鉄戸塚駅の開業は1987年（昭和62年）5月とのこと。市営地下鉄の駅の中では横浜駅に次いで第2位の乗車人数で、年々その数は増加しているんだそうです。JR線もあるのでココで乗り換えをする方も多いということなんでしょうね〜！

　東の話題から西の話題へ…。反対の西口は2007年頃から再開発が本格的に始まり、4月にはトツカーナなど商業施設がオープンとなりました。西側は道路やバスターミナル（第1交通広場）も大きく変わり、そのバス乗り場がトツカーナの建物に隣接するような位置に来ました。なんかひさしぶりに歩いてみたらその変化にビックリ！！という感じです（笑）

　それでもまだ西口エリアは完成ではなくて今後も新しい道路が出来たり、戸塚区役所などが駅前の方に移動して来たり、タクシーや一般自動車の為の第2交通広場が作られたりしていく予定とのこと！ まだもう少し時間はかかりそうですが、完成が待ち遠しい感じですよね！！

　戸塚といえば忘れてはならないのが国道１号線こと、「東海道」です！

　実は戸塚はその昔、宿場町でもあったトコロなんです！戸塚宿は品川・川崎・神奈川・保土ヶ谷に次ぐ５番目の宿場町であり、成立は1604年（慶長9年）とのこと。戸塚宿は江戸からおよそ10里で、これは現在の距離表記だと「約40キロ」ぐらいだそうです。当時としては一般の旅人による1日の歩く距離の目安でもあったそうなんですね。って40キロがですよ！ それってかなり凄いですよね〜！ ワタクシもレポート取材で街をテクテク歩きますが、さすがに40キロはないですね…。それにしても皆さん早歩きだったんですね〜！！ そんな東海道が通り、宿場町でもあった戸塚エリアは現在でも色々と歴史的なモノが残っているんですよ！

　吉田大橋から「東海道」を東京（新橋）方面に300メートル程進んでいくと、左手に見附跡という史跡が見えてきます。東海道の史跡として代表的なのがその「見附」。「江戸方見附（えどがたみつけ）跡」と「上方見附（かみがたみつけ）跡」になります！

　見附というのは宿場の入り口に築かれたシンボルを指し、江戸側にあったものを「江戸方見附」京都側にあったものを「上方見附」と呼んでいたそうです。なんだか落語みたいですね！ で、その二つの見附の間が宿場町…戸塚なら「戸塚宿」となるわけです。なんでも戸塚宿の京都側入口、つまり上方見附では当時、大名行列などが通る際には宿役人が見附まで出迎え、行列は整然と進んだそうです。